１１． リン渓谷 吊り橋

２０１９年１０月１８日（金）～１０月２２日（火・祝）
カナダ・バンクーバー旅行記

１０月２０日（日）
ウォーターフロント駅から水上バス「シーバス」に乗り、
ロンズデール・キーへ移動。乗船時間は１２分くらい。


ロンズデール・キーからは路線バス２２８でリン渓谷へ。
１０：３２発のバスに乗り、
Lynn Valley Rd. Burrill Ave. で下車。
乗車時間は２０分くらい。
車内前方に次のバス停名が表示されるので迷わず降りれました。


Lynn Valley Rd. Burrill Ave. で下車し、こんな道を進みます。
地図では、吊り橋へ行くには Burrill Ave. がいちばん近そうに
見えたんだけど、ちょっと分かりづらいかも。
ひとつ手前の Peters Road からの方が良いかもしれません。


５分ほど歩くと、エコロジーセンター前に出ます。


そして、その先にカフェやトイレがある建物。
吊り橋はこのすぐ向かい側にあります。


熊さん、やっぱりいるよね・・・（＾＾；
左側は岩場などでの死者・負傷者の数のよう。


そして吊り橋～♪


リン渓谷の吊り橋は無料で楽しむことができます＾＾
ちなみに、Lynn Canyon Park 自体が入園無料。
前日に訪れたキャピラノ吊り橋と比べたら規模は小さいけれど、
こちらは無料ですから～。


川からの高さは約５０ｍ。


吊り橋を渡りながらの眺め～♪


緑いっぱいで自然そのものを感じられて、
個人的にはキャピラノ吊り橋よりもこちらがおススメです＾＾

つづく

１０． 発祥の地 ギャスタウン

２０１９年１０月１８日（金）～１０月２２日（火・祝）
カナダ・バンクーバー旅行記

１０月１９日（土）
スタンレーパークを取り囲む遊歩道を歩いて１周し、
時刻はまもなく１８：３０。
真っ暗にならないうちにホテルへ帰ります。


少し道に迷いながら歩いていたら、
香港で展開しているマンゴースイーツのお店
「許留山」があった～♪
大好きなマンゴー、もちろんいただきます！！


多芒西米捞 １０.５カナダドル＋Tax５％（≒１,０３６円）
美味しかったけれど、だいぶお値段が高い。
入っている器は香港よりふた回りくらい小さいのに～。

夕食はホテル近くにあるシーフードのお店にしようと思って
いたのだけど、マンゴーを食べたらなかなかお腹いっぱいで、
結局スーパーで買ったベーグルだけで済ませちゃいました。

１０月２０日（日）
前夜は２３：３０にベッドに入り、朝７時起床。


朝食はスーパーで買っておいた
チーズロールパンとメープルドーナツ。

この日はノースバンクーバーにあるリン渓谷へ行きました。
雨が降っている中、歩いてウォーターフロント駅へ。
ウォーターフロント駅からは水上バスのシーバスに乗って
ノースバンクバー地区へ渡るのだけど、その前に、
ちょこっとだけギャスタウンの観光をすることにしました。


バンクーバー発祥の地ギャスタウン。


可愛らしいお土産屋さん。


１８６７年、イギリス人のジョン・デイトンが
この地に到着し、広い原野に１軒の家を建てた。
彼の家を中心に集落が造られ始めると、
彼のあだ名だった「ギャシー（騒々しい）」から
ギャスタウンと命名されたとこのと。
で、写真は彼の像、ウィスキー樽に乗っています。


１５分毎に汽笛を響かせる蒸気時計。
小樽にレプリカがありますね＾＾


ギャスタウンをざっと観光したらウォーターフロント駅へ戻り、
長い陸橋を渡ってシーバス乗り場へ。


陸橋の下は線路。


９：４６発のシーバスに乗りました。

つづく

９． スタンレーパーク 夕陽

２０１９年１０月１８日（金）～１０月２２日（火・祝）
カナダ・バンクーバー旅行記

１０月１９日（土）
スタンレーパーク遊歩道の続き。


ライオンズ・ゲート・ブリッジの下を通り抜け、
しばらく歩くと海面に夕陽がキラキラ～♪


セイワッシュ・ロック（ Siwash Rock ）を眺めながら、
さらに歩き進むと、


サードビーチ（ Third Beach ）。


ここからの夕陽も素晴らしい～♪


立ち止まってゆっくり眺めていると、
真っ暗ななかホテルまで帰らなきゃいけなくなるので、
歩きながら夕陽をチラチラ・・・（＾＾；


雲の中に沈んじゃいそう。


ズームでパチリ。


ちょうど良い場所でサンセットを見ることが出来て、
ラッキーでした～♪


さらに歩き前方に見えてきたセカンドビーチの先でゴール。
スタンレーパークをぐるっと取り囲む遊歩道のシーウォール、
全長８.８Ｋｍ、２時間３０分ほどで歩けました＾＾

つづく

８． スタンレーパーク ゲートブリッジ

２０１９年１０月１８日（金）～１０月２２日（火・祝）
カナダ・バンクーバー旅行記

１０月１９日（土）
スタンレーパーク遊歩道の続き。


ブロックトンポイントから少し歩くと、
ライオンズ・ゲート・ブリッジが見えてきました。


さらに歩くと、どこかで見たような像。
人魚かと思ったけれど足がある・・・（＾＾；
Girl In Wetsuit って書いてあった。


エンプレス・オブ・ジャパン号の船首飾り。
チャイナっぽいデザインだけどジャパンなのね～。


ライオンズ・ゲート・ブリッジが近づいてきます。


遊歩道には鳥さんがたくさんいました～♪
なんだろう？ カモメさん？？


ここに来て、急に青空になった！！


青空とライオンズ・ゲート・ブリッジ、いい感じ～♪


ダウンタウンとノースバンクーバーを結ぶ橋、
ライオンズ・ゲート・ブリッジ。全長１,８２３ｍ。


バスで通過したときはあっという間だったけれど、
こうやって眺めると、けっこうな長さです。


また鳥さんをパチリ～♪
ふわっふわな羽毛ですね＾＾

つづく

７． スタンレーパーク 大砲と灯台

２０１９年１０月１８日（金）～１０月２２日（火・祝）
カナダ・バンクーバー旅行記

１０月１９日（土）
少し遅いランチの後はホテルに戻って１時間ほど休憩し、
１５：３０、雨があがったので再びお出かけ。
スタンレーパークへ行きました。


ホテル近くで自転車をレンタルすることも考えていたけど、
またいつ雨が降ってくるか分からない感じの空だったので、
迷った末、歩くことにしました。


スタンレーパークの入り口にはヨットハーバー。


半島の先っぽがすべてスタンレーパークになっていて、
公園の周りを取り囲むようにシーウォールと呼ばれる
トレイルがぐるっと１周作られています。
全長８.８Ｋｍ、歩けるところまで歩いてみることにしました。


公園内の見どころを巡る観光馬車もあるけれど、
けっこうなお値段なのでスルーです・・・（＾＾；


赤・オレンジ・黄色、紅葉が美しい～♪
ちょこっと緑が混じっているのもいい感じ。


対岸にある白い帆はカナダプレイス。
展望デッキや回転式レストランがある高さ１６８ｍの
バンクーバー・ルックアウトも見えます。


公園の東端に設置されたナイン・オクロック・ガン。
かつて、目の前に広がるバラード入江で漁をしていた人々に
午後９時を告げていた英国製の大砲とのこと。


ブロックトン・ポイント灯台。


水上飛行機が飛んできたのでパチリ～♪
どこへ向かっているのかなぁ。
やっぱりちょっと乗ってみたかったかも＾＾

つづく

映画「ラストレター」

１月１７日（金）から公開されている
映画「ラストレター」、やっと観てきました


君にまだずっと
恋してるって言ったら
信じますか？

今回、ましゃは主役じゃないし、
ヒゲましゃだし、
あのメガネも好きじゃないし、
ってことで、
そんなに期待はしていなかったんだけど、
えっと・・・
めちゃくちゃ良かった

ましゃを
冴えない感じの普通の人にするには、
やっぱりヒゲは必要なようで、
思ってたほど気にならなかったし

・・・にしても、
すずちゃんと七菜ちゃんの透明感、
可愛らしさ、すごいなぁ～。
ましゃとのシーン、
とっても印象的でした＾＾

そして、
号泣するストーリーだと思っていなかった私、
エンドロールが終わって明るくなるまでの間に
涙を乾かすの、大変でした・・・

６． オリンピック聖火台、ランチcora

２０１９年１０月１８日（金）～１０月２２日（火・祝）
カナダ・バンクーバー旅行記

１０月１９日（土）
キャピラノ吊り橋公園から無料シャトルバスで戻って来て、
カナダプレイスの前で下車。


カナダプレイス。
１９８６年のバンクーバー万博でカナダ政府館だった建物。
現在は国際会議場とのこと。


カナダプレイスにあるカナディアントレイル。
景色を眺めながら、ぐるっと１周歩いてみました。
途中、フライオーバーというアトラクションの入口があって、
けっこう賑わっていたけれど、入らず・・・（＾＾；


翌日もノースバンクーバーへ足を延ばす予定だけど、
その際に利用する船「シーバス」が走っていたのでパチリ～♪


コンベンションセンターの裏にある水上飛行機乗り場。
ビクトリアやナナイモなどへ飛んでいるようです。
お花がいっぱいの季節ならビクトリアへも行きたかった。


オリンピック聖火台。
２０１０年に開催された冬季オリンピックの聖火台。
氷柱のイメージ、高さ１６.５ｍ。


歩いてトロピカナスイートホテルまで戻り、
ホテルのお向かいにあるお店「 cora 」で、
ちょっと遅いランチ。


マンゴーとバナナのスムージー。
５.４５カナダドル＋Tax５％（≒５３７円）


スモークサーモンエッグ。
１６.９５カナダドル＋Tax５％（≒１,６７２円）。
エッグベネディクトはめっちゃ美味しかったけれど、
メロンやキウイは硬くて味がなく、
りんごやミカンも味が薄くて、
フルーツが大好きな私には残念な感じでした。

つづく

５． キャピラノ吊り橋 クリフウォーク

２０１９年１０月１８日（金）～１０月２２日（火・祝）
カナダ・バンクーバー旅行記

１０月１９日（土）
キャピラノ吊り橋公園、
ツリートップアドベンチャーとボードウォークを楽しんで、
次はクリフウォークへ。


クリフウォークは崖に沿って造られた遊歩道。


木々や渓谷を眺めながら歩くことが出来ます＾＾


けっこうな高さだけど、しっかりした造りなので、
恐さは全くありませんでした。


遠くにキャピラノ吊り橋～♪


突き出した展望スペースもあって、


下に流れる川はこんな感じ～。


小さな滝があったりステキな眺めでした＾＾


これでキャピラノ吊り橋公園の観光は終了。
最後にちょこっとだけお土産屋さんを見てみました。


とっても惹かれたけれど買わなかったお菓子（笑）

１１：４５発の無料シャトルバスで
キャピラノ吊り橋公園を後にし、
ホテル近くでは降りず、カナダプレイスまで行って下車。


キャピラノ吊り橋公園への無料シャトルバス、
外観はこんな感じです＾＾

つづく

４． キャピラノ吊り橋 ツリートップ

２０１９年１０月１８日（金）～１０月２２日（火・祝）
カナダ・バンクーバー旅行記

１０月１９日（土）
吊り橋を渡った後は、ツリートップ・アドベンチャーへ。


木々の間に７本の橋が架けられていて、
そこを歩くことが出来るんです。


さほど高くはないけれど、眺めはいい感じ～♪


空中散歩、ゆっくり楽しみたかったのに、
最初に訪れたときは、中国人団体の呆れるほどの大声と、
日本人高校生軍団の奇声にウンザリしちゃったので、
いなくなるのを待って、もう一度訪れたのでした（笑）


ツリートップ・アドベンチャーを楽しんだ後は、
ボードウォークへ。


森の中に遊歩道が造られていて、


レインフォレストを眺めながら歩くことが出来ます。
お天気が悪いのが残念～。


吊り橋の下を通ったり、


池の周りを歩いたり。


ツリートップ・アドベンチャーとボードウォークで
１時間ほど楽しんで、吊り橋まで戻ってきました。


吊り橋を渡って、次はクリフウォークへ。

つづく

３． キャピラノ吊り橋公園へ

２０１９年１０月１８日（金）～１０月２２日（火・祝）
カナダ・バンクーバー旅行記

１０月１９日（土）
朝７：３０起床、前日に買っておいたベーグルとバナナと
マンゴージュースで朝食にし、９：１０ホテルを出発。
この日は、キャピラノ吊り橋公園へ行きました。
（ CAPILANO SUSPENSION BRIDGE PARK ）


キャピラノ吊り橋までは無料シャトルバスが走っていて、
宿泊したトロピカナスイートホテルのすぐ近くにある
ブルーホライズンホテル前にも停車します。
で、ブルーホライズンホテルの前でバスを待っていたら、
ホテルのスタッフさんが出てきて割引券をくれた～♪
裏に自分のサインをされてたのでバックマージンがあるの
かもしれないけれど、これはWIN-WINですね＾＾


スタンレーパークを抜け、ライオンズゲートブリッジを通過。
ノースバンクーバー地区へ。
９：２５にブルーホライズンホテル前を出発し、
キャピラノ吊り橋公園に到着したのは９：４０でした。


キャピラノ吊り橋公園。
入場料は大人５３.９５カナダドルだけど、
割引券で５ドル引いてもらって、TAXが２.４５ドルで、
お支払いは、５１.４カナダドル（＝４,３５５円）。
なかなか強気なお値段です。


入ってすぐのところにあるストーリーセンター。
バンクーバーやキャピラノ吊り橋の原型を作った
開拓者たちについて紹介されています。


トーテムポールが並ぶトーテム公園。


１９３０年代からのコレクションで、
どれも制作時のオリジナルとのこと。


キャピラノ吊り橋～♪
長さ１３７ｍ、なかなかの規模です。


初代の吊り橋は麻と杉板で造られたものだったらしいけど、
現在はワイヤー製で１２３トンの重さに耐えられる設計とのこと。
歩くと想像以上に大きく揺れるんだけど、
しっかりした造りなので、あまりスリルは感じなかった～。


吊り橋から下に流れる川をパチリ～♪
川からの高さは７０ｍ。


今にも雨が降り出しそうな曇り空と霧。
右の崖のところにあるのはクリフウォークという遊歩道。
後ほど歩きに行きます＾＾

つづく

２． トロピカナ スイートホテル

２０１９年１０月１８日（金）～１０月２２日（火・祝）
カナダ・バンクーバー旅行記

１０月１８日（金）
羽田空港２１：５５発→バンクーバー１４：５０着、
ＡＮＡ　ＮＨ１１６便で、バンクーバーに到着。

空港から市内へはスカイトレイン（カナダライン）を利用。
目的のバンクーバーシティセンター駅はゾーン２なので、
運賃は４.２５カナダドルのはずなんだけど、
空港から乗る場合のみプラス５ドルとなるようで、
お支払いは、９.２５カナダドル（≒８６９円）でした。


バンクーバーで３泊したのは、
トロピカナスイートホテル（ Tropicana Suite Hotel ）
Booking.comで予約。
素泊まり３泊で４４８.９２カナダドル（＝３８,１３０円）

バンクーバーはホテルのお値段がとても高いようで、
そこそこの立地で１泊１万円以下の個室を見つけるのは、
私には出来ませんでした。
宿泊したトロピカナスイートホテルはけっこう古くて、
昔は豪華なホテルだったんだろうなぁという感じ。
だからか周辺のホテルと比べて良心的なお値段でした。

でも、ロブソン通り沿いにあるのでお出かけしやすく、
歩いて動きたい私にはとっても便利でした＾＾
スカイトレイン（カナダライン）の最寄り駅は、
バンクーバーシティセンター駅で徒歩１５分くらい。
距離にして約１Ｋｍだけど、お店がいっぱいのロブソン通りを
歩くので、そんなに遠くには感じなかったです。


ホテルのお名前どおり全室スイート。
左から、バスルーム、ベッドルーム、リビング。


リビングルーム。


ベッドルーム。


簡易キッチン付き。


お風呂はバスタブ付き。


１０階のお部屋からの眺め。
緑とビルの先に見える海はイングリッシュベイ。

飛行機が定刻よりも２０分ほど早く着いたおかげで、
ホテル到着は１５：４０でした。
まだまだ観光に出掛けられる時間ではあったけれど、
雨が降っていたので、遠くに行くことはせず、
ホテルの周辺をちょこっと歩くだけにしました。


雨に濡れた落ち葉。
もうこれだけでカナダに来た感たっぷり～♪

あまりお腹は空いていなかったので、
夕食は近くのスーパーで買ったパンとフルーツだけ。
そして、早々と２０時には寝ちゃいました。

つづく

１． 羽田空港～カナダ・バンクーバー

２０１９年１０月１８日（金）～１０月２２日（火・祝）
カナダ・バンクーバー旅行記

ゴールデンウィーク旅から帰ってすぐのころ、
９月以降ほぼ毎月末に有効期限を迎えてしまう
ＡＮＡマイレージの使い道に悩み、
毎日のように特典航空券の空き具合を検索していました。

行き先はこれまでに行ったことのない国で、
３連休＋有休１日程度の日程で観光を楽しめて、
ＣクラスがフルフラットSTAGGEREDの機材であれば
どこでも良かったんだけど・・・（＾＾；

で、復路だけ空きがあったカナダ・バンクーバー。
往路はキャンセル待ちにしておきました。

その後、７月３連休＋有休のインド・デリーへの旅、
Ｃクラスで特典航空券を発券しちゃったので、
もうそれ以上のマイルを急いで使う必要はなかったんだけど、
それでもまだ残高は１３万マイルほどあったので、
キャンセル待ちはそのままにしておきました。

結局、キャンセル待ちの期限ギリギリになっても、
Ｃクラスに空きが出たという連絡は来ず、
どうしようかなぁと思いながら再度検索をしてみたら、
ビジネスクラスの特典航空券はダメでも、
エコノミークラスの特典航空券には空きがあった！！

お金を出しても６万円程度のエコノミー席に、
２万５千マイルを使うのは勿体ないかなと思ったけれど、
確保できている復路のビジネスクラスを手放すのも
何となく勿体なく思っちゃって・・・（＾＾；

で、往路：エコノミークラス、復路：ビジネスクラスで
発券しちゃったのでした。

羽田～ カナダ・バンクーバー ～ 羽田
ＡＮＡ ６７,５００マイル。
税・サーチャージ等の支払いは２８,４３０円でした。

１０月１８日（金）
夕方まで普通に仕事をして家に帰り、
着替えてスーツケースを持って羽田空港国際線ターミナルへ。
この当時は、出発時刻の４０分前までに搭乗手続きをすれば
良かったので余裕で間に合いました＾＾
（今は確か６０分前になっているはず・・・。）


ＡＮＡラウンジで夜ごはん～♪
野菜サラダ、カレーライス、とんこつラーメン、
私のいつものメニューです＾＾

羽田空港２１：５５発→バンクーバー１４：５０着、
ＡＮＡ　ＮＨ１１６便。

特典航空券の発券時に座席指定はしていたけれど、
新たに解放される席があるかも・・・と思い、
オンラインチェックイン開始時にWebサイトを見てみたら、
案の定バルクヘッド前の席が選べるようになってた。
で、もちろんバルクヘッド前の窓側席に変更です。
これでエコノミークラスでもまぁまぁ快適に過ごせる！！


エコノミークラス、最初の機内食。
とんかつ丼 or シーフードのトマト煮込みで、とんかつ丼。
ホントはお肉よりもシーフードの方が好きなんだけど、
メニューの写真がとんかつの方が美味しそうで～。
実際も、とっても美味しくて、
ラウンジでガッツリ食べてたにも関わらず、
機内食も完食でした・・・（＾＾；


デザートはハーゲンダッツのアイスクリーム。


２回目の機内食。
こちらも美味しくて完食でした＾＾

バンクーバーへは定刻よりも２０分早い１４：３０に到着。
ＳＦＣ会員のプライオリティタグのおかげで、
スーツケースもすぐに受け取れたのに、
出口の手前で行われる入国審査で引っかかる。
eTA（電子渡航認証、７カナダドル＝５７６円）は、
ちゃんとネットから取得していたのに、私のパスポートにある
渡航歴がとにかく気に入らないようで・・・。

パキスタンには何しに行ったの？
インドにも行ってるじゃない！！
ってな感じで、あちこちページをめくりながら捲し立ててきた。
そこで思い出す、カナダの入国は厳しいってこと～。
何度も耳にしてたのに、すっかり忘れてたよ。

でもね、ロクに英語すら話せない私、
あらかじめ用意していない会話は出来ないの。
何度 Why？ Why？ って言われてもね～。

いろんな国のVisaのページを指しながら何しに行ったのか
聞いてくるので、その全部に「 Sightseeing 」とだけ答えてたら、
係員の女性、けっこうイライラしてた。
だってホントだもん、観光だもん、ウソじゃないもん！！

このまま入国させてもらえなかったらどうしようと
不安ではあったけれど、知ってる単語を並べる程度しか
英語は出来ないんだから仕方ない。
そうこうしていたら、質問を変えてきた。
もちろん一度では聞き取れないんだけど（笑）
で、二度目を言ってもらって、
仕事が何なのかを聞いてるのかなって想像できたので、
職業を答えたら、不満そうな顔をしながらも、
「じゃぁいいわよ。」ってな感じで通してくれた。
良かった、今の仕事に転職しといて！！
普通に会社員だったら、どうなってたことか・・・（＾＾；

つづく

イラン旅でのマイル

年末年始に行ったイラン旅のマイルが加算されました＾＾

パッケージツアーなので、エコノミークラス。
エミレーツ航空利用だったので、
ＪＡＬのマイレージに付けていただきました。

成田→ドバイ　　　Ｅ：対象外
テヘラン→ドバイ　Ｙ：１００％　 763マイル
ドバイ→成田　　　Ｙ：１００％　 4,957マイル
合計 5,720マイル

エミレーツの日本～ドバイ線でＪＡＬマイル積算対象なのは、
ブッキングクラス「Ｙ」のみ。
そして、
コードシェア便はＥＫ便名でＪＡＬが運航する便のみ対象
とか条件があったりして、
成田空港のカウンターでは「登録はしましたが・・・」という
注意書きのメモを渡され、
添乗員さんからも、テヘラン→ドバイ分しか付かないのでは？
と言われていたんだけど、
復路のドバイ→成田分もちゃんと付いていました＾＾
わ～い、ありがとう～♪

飛行機は他にも、
ドバイ→バンダル・アッバースでイラン航空
ケルマーン→テヘランでマーハーン航空
に乗ったけれど、
ワンワールドやスターアライアンス、スカイチームとは
提携していないので登録なし。

５１． イスラマバード～バンコク～成田

２０１９年９月１３日（金）～９月２２日（日）　パキスタン旅行記

９月２１日（土）
ケウラ塩鉱山でランチをいただいた後は、
イスラマバードへ戻ります。


可愛らしいトラックをパチリ～♪
ケウラ塩鉱山までの往路はガタガタ道が多かったり、
山道を走ったりしながらだったのに、
何故か復路はずっと舗装されたキレイな道でした。
敢えて別の道で楽しませてくれたのかな・・・（＾＾；


途中、スーパーマーケットへ寄っていただけました。
前日にガイドさんと話をしたときは、スーパーマーケットが
どういうお店のことを言うのか全く通じなくて、
説明しつつも「もういいです。」って諦めちゃったのだけど、
その後、会社に戻って誰かに聞いてくれたのかな、
「こういうところでしょ？」って、ちゃんと案内してくれた～。
おかげで、お土産になるようなクッキーやキャンディなどを
買うことが出来て、とっても助かりました＾＾


１８：３０、イスラマバード市内まで戻って来て、
ビルの屋上にあるお店で夕食です。


ガイドさんがお祈りに行っている間、また放置されたので、
賑やかな下の通りを眺めたりしていました。


夕食は私の希望どおり中華料理。
でも、想像以上に完全にパキスタン風で・・・。
餃子の中のお肉は羊さん。
で、あんまり箸が進まず、いっぱい残しちゃったら、
ガイドさんがまたお持ち帰りパックにしてた。

夕食の後は、イスラマバード空港へ。
この日と前日の２日間お世話になった日本語ガイドさん、
あらかじめ聞いてたのとは別の方がやって来て、
日本語はまだ勉強中というレベルだったので、
なかなか会話が成り立たず、英語も混ぜて話したり、
スマホの翻訳ソフトに打ち込んで理解してもらったり。

こんなんじゃ日本語ガイドって言えないじゃん！！
って、イライラさせられたりもしたけれど、
常に一生懸命で、とても気遣いの出来る方でした。
空港でお別れするときも笑顔でずっと手を振ってくれて、
日本語がもっと上手になれば、
素晴らしいガイドさんになること間違いなしかな。
２日間ホントにありがとうございました＾＾

２０１８年に出来たという新イスラマバード空港は、
ガイドさんに「何にもないよ。」って言われてはいたけれど、
本当にビックリするくらい何もなかった・・・笑
ひたすらキレイではあったけれど、これから色々作るのかな。


ラウンジはマリオットの運営？
食事の種類が少ないのは夜９時を過ぎてたから？
唐揚げは美味しかった＾＾

イスラマバード２３：２０発→バンコク翌日６：２５着、
タイ航空ＴＧ３５０便。
５時間程度のフライトだからトイレに行くこともないだろうし、
しっかり眠りたかったので、邪魔されない窓側の席にしたのに、
機内食を配るＣＡさんに叩き起こされた。
で、ノーサンキューして再び寝ようと目をつぶりかけたら、
ペットボトルのお水を投げつけてきた。
これって親切なんだよね、お気遣いありがとう・・・（＾＾；

９月２２日（日）
バンコクでの乗継時間は１時間１０分。
トランスファーの保安検査場は大行列になっていて、
間に合うのか不安だったのだけど、
旅の初日から４日目の朝まで同じ行程で動いていた
山ツアーの皆さんと帰りの飛行機も同じだったようで、
その添乗員さんがご一緒させてくれてとても助かりました。


バンコク７：３５発→成田空港１５：４５着、
タイ航空ＴＧ６７６便、最初の機内食。
けっこう美味しくて、完食～♪


でも、２回目の機内食は美味しくなかった。
ひと口食べただけで、ごちそうさまでした・・・。

==== パキスタン旅行記　完 ====

５０． ケウラ塩鉱山 ランチ

２０１９年９月１３日（金）～９月２２日（日）　パキスタン旅行記

９月２１日（土）
ケウラ塩鉱山、内部の見学は３０分くらいでした。


帰りはトンネルの入り口まで歩きます。


途中、トロッコが走って来たので、振り返ってパチリ～。
線路のすぐ脇を歩けるのも面白い。


無事に生還しました＾＾


敷地内にあったこのレンガの建物、何だったんだろ？
ガイドさんに聞くの忘れた。

ケウラ塩鉱山は「リゾート」という看板も出ていて、
パキスタン人の観光客でいっぱいでした。
私が日本人と分かると、一緒に写真を撮ってと次々に頼まれ、
たぶん１５人くらいと撮影したと思う。
勝手にネットに上げられていないと良いが・・・（＾＾；


少し遅くなったけれど、１３：３０からランチ。
ガイドさんがお祈りをしている間、放置されてたもので（笑）


カレー。


やっぱりカレー。


これもカレー。


そして、ビリヤニ。


ドリンクは、マンゴーが大好きって
言ったのを覚えててくれて、
ちゃんとマンゴージュースでした～♪

つづく

４９． ケウラ塩鉱山 塩のモスク

２０１９年９月１３日（金）～９月２２日（日）　パキスタン旅行記

９月２１日（土）
ケウラ塩鉱山は世界で２番目に大きい岩塩鉱山。
長さ３００Ｋｍ、幅８～３０Ｋｍの塩の山脈とのこと。
紀元前３２６年にケウラから３５Ｋｍのジェルム川河畔で
戦っていたアレキサンダー大王の軍の馬が岩塩をなめたことが、
この岩塩鉱山の発見につながったと言われているようです。

ガイドさんに「世界で１番目はどこ？ビィエリチカ？」って
聞いてみたら「それはどこの国？」って返されたので、
「ポーランド」って言ったら「うん、そう！」って。
かなり軽い感じのお返事だったんだけど、ホント？（笑）


トロッコを降りてからは歩いての見学です。
写っているのは塩鉱山のガイドさん。
ウルドゥー語かな、所々で説明があります。
私はその説明を自分のガイドさんに日本語訳してもらいながら
見学したのだけど、まだ勉強中レベルの日本語なもので、
何を言っているのかほとんど分からず・・・（＾＾；


塩のモスク。


ただの洞窟のように見えるけれど、壁も天井も岩塩です。


天井から吊り下がる塩。


塩の灯台。


歩いているだけで楽しい～♪
こういう場所、大好きなんです＾＾


水が溜まっている場所もあちこち。


きちんと整備された見学路。


これは何だったっけな・・・（＾＾；


白やピンクの美しい塩の壁。


見学の最後はやっぱりお土産屋さん。

つづく

４８． ケウラ塩鉱山 トロッコ

２０１９年９月１３日（金）～９月２２日（日）　パキスタン旅行記

９月２１日（土）
朝８：３０にイスラマバードのホテルを車で出発し、
ケウラ塩鉱山に到着したのは１１：４０ころ。


入場チケットを買うガイドさん。
掲示のお値段表によると、外国人の大人は２０ＵＳドル。
ちなみにパキスタン人の大人は２２０ルピー（≒１６５円）。


併設の遊園地。
手前の小屋はお化け屋敷かな？


この先に塩鉱山の入り口があります。


トロッコ乗り場。


ケウラ塩鉱山の入り口。
ここからトロッコで坑道の途中まで移動し、
その後は歩いての見学となるのですが、
トロッコに乗らず最初から歩いて入ることも可能。
私は往路はトロッコで、復路は歩きました。


トロッコ。


こんなので引っ張っているよう。


ガタゴトとけっこうなスピードで進みます。
トロッコの乗車時間は１０分くらい。

つづく