４５． スカルドゥ～イスラマバード [2019 パキスタン]
２０１９年９月１３日（金）～９月２２日（日） パキスタン旅行記
９月２０日（金）
１１：３０、スカルドゥ空港に到着。
空港の建物に入ろうとしたらパスポートの提示を求められ、
係員は私のパスポートを持って何やら別のお部屋へ。
しばらく待たされてから無事に通していただけました。
空港の建物内に入れるのは搭乗者のみのようだったので、
日本語ガイドさんとはここでバイバイ。
初日のイスラマバード空港からお世話になりました～。
そして、カウンターでチェックイン手続き。
スカルドゥ～イスラマバードの飛行機は山岳フライト。
晴れていれば世界第９位の高峰ナンガパルバットやヒマラヤ、
カラコルムの山々を見ることが出来るってことだったので、
もちろん窓側の席が希望です。
事前に日本語ガイドさんに、
右と左ではどちらの窓側が良いのか聞いたところ、
真上を飛ぶのでどちら側の窓からでも見られる
との回答でした。
で、チェックインのとき、Window Side Please って伝えたら、
Right？ Left？って返されたときはちょっと困ってしまって、
少し考えて、Beautiful View Side って答えたんだけど、
ちゃんと通じていたのかな？、右の窓側の席になりました。
待合室からパチリ～♪
お天気が良いので無事に飛んでくれそう！
スカルドゥ１３：００発→イスラマバード１４：００着、
パキスタン航空ＰＫ４５２便。
銃を持った係員にビビリながらパチリ・・・（＾＾；
離陸してすぐに湖が見えた～。
山がめっちゃ近い。
遠くに雪山がチラホラ、いい感じの眺め～♪
なんだけど、この程度しか見えなかった。
途中、機内放送があったとき、現地語と英語のみなので、
ほとんど聞き取れてはいなかったんだけど、
レフトにナンガパルバットって言った感じがして、
そしたら左の窓側に座ってる人がすぐにカメラを外に向け、
しばらく撮影しまくったんです。
だから左側はステキな眺めだったんじゃないかと・・・。
で、右側の席だったことがすごく残念で、そして、
事前に確認してたのにって納得がいかない気持ちだったので、
帰国してから旅行会社さんに、実際はどうなの？って
聞いてみたら、どちらかと言うと右側に見えると思うが、
少し前にあったカシミールの衝突の影響でいつもより内陸側を
飛んだ可能性があるとのことでした。
う～ん・・・。
１時間弱のフライトだけど機内食がありました。
ドリンクはマンゴージュース～♪
まもなくイスラマバード到着です。
つづく
９月２０日（金）
１１：３０、スカルドゥ空港に到着。
空港の建物に入ろうとしたらパスポートの提示を求められ、
係員は私のパスポートを持って何やら別のお部屋へ。
しばらく待たされてから無事に通していただけました。
空港の建物内に入れるのは搭乗者のみのようだったので、
日本語ガイドさんとはここでバイバイ。
初日のイスラマバード空港からお世話になりました～。
そして、カウンターでチェックイン手続き。
スカルドゥ～イスラマバードの飛行機は山岳フライト。
晴れていれば世界第９位の高峰ナンガパルバットやヒマラヤ、
カラコルムの山々を見ることが出来るってことだったので、
もちろん窓側の席が希望です。
事前に日本語ガイドさんに、
右と左ではどちらの窓側が良いのか聞いたところ、
真上を飛ぶのでどちら側の窓からでも見られる
との回答でした。
で、チェックインのとき、Window Side Please って伝えたら、
Right？ Left？って返されたときはちょっと困ってしまって、
少し考えて、Beautiful View Side って答えたんだけど、
ちゃんと通じていたのかな？、右の窓側の席になりました。
待合室からパチリ～♪
お天気が良いので無事に飛んでくれそう！
スカルドゥ１３：００発→イスラマバード１４：００着、
パキスタン航空ＰＫ４５２便。
銃を持った係員にビビリながらパチリ・・・（＾＾；
離陸してすぐに湖が見えた～。
山がめっちゃ近い。
遠くに雪山がチラホラ、いい感じの眺め～♪
なんだけど、この程度しか見えなかった。
途中、機内放送があったとき、現地語と英語のみなので、
ほとんど聞き取れてはいなかったんだけど、
レフトにナンガパルバットって言った感じがして、
そしたら左の窓側に座ってる人がすぐにカメラを外に向け、
しばらく撮影しまくったんです。
だから左側はステキな眺めだったんじゃないかと・・・。
で、右側の席だったことがすごく残念で、そして、
事前に確認してたのにって納得がいかない気持ちだったので、
帰国してから旅行会社さんに、実際はどうなの？って
聞いてみたら、どちらかと言うと右側に見えると思うが、
少し前にあったカシミールの衝突の影響でいつもより内陸側を
飛んだ可能性があるとのことでした。
う～ん・・・。
１時間弱のフライトだけど機内食がありました。
ドリンクはマンゴージュース～♪
まもなくイスラマバード到着です。
つづく
こちさの旅の記録（２０１１～２０１３）
こちさの旅の記録（２０１４～２０１７）
こちさの旅の記録（２０１８～
こちさ さん
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２０１４年～２０１７年の旅行記
マイレージ
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マイレージ残高ＪＡＬ 482マイル
ＡＮＡ 70,016マイル
ＤＬ 7,837マイル
![[飛行機]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/37.gif){kind=small}
特典航空券発券履歴2009GW 台湾(Y)
2009夏 イギリス(C)
2010GW ドイツ＆デンマーク(C)
2011GW ポーランド＆ハンガリー(C)
2011夏 ルーマニア(C)
2012夏 バンコク(Y)
2013夏 スロベニア＆クロアチア(C)
2013秋 香港＆台湾(C)
2014.11 松山（片道）
2014.11 松山（往復）
2016GW ギリシャ(C)
2016夏 ナポリ＆プラハ＆ウィーン(C)
2016秋 上海(Y)
2017春 台湾(C)
2017.11 岡山（片道）
2018.04 徳島（片道）
2018.04 岩国＆広島
2018.08 鹿児島(どこかにマイル)
2018.10 北九州(どこかにマイル)
2019夏 デリー(C)
2019秋 バンクーバー(Y/C)
2020.02 徳島（往復）
2020.08 那覇（片道）
2020.08 沖永良部（片道）
2020.09 高知（往復）
2021.05 高松（片道）
2021.09 稚内（往復）
2021.11 鹿児島（片道）
2022.01 徳之島（片道）
2022.02 神戸（片道）
2022.03 松山（片道）
2022.05 広島（片道）
2022.05 札幌（片道）
2022.06 八丈島（片道）
2022.11 大阪（片道）
2022.12 大阪（片道）
2023.03 大阪（往復）
2023.04 大阪（片道）
2023.07 大阪（片道）
2023.07 新潟（片道）
2023.07 小松（片道）
2023.12 佐賀（片道）
2023.12 仙台（片道）
2023.12 大阪（往復）
マイル→eJALポイント
マイル→ANA SKYコイン
2018.01 大阪（片道）
2019.03 福岡（往復）
2020.08 那覇（片道）
2021.05 高松（片道）
2021.07 大阪（往復）
2021.08 徳島＆高知
2022.01 鹿児島（片道）
2022.05 熊本（往復）
2022.06 八丈島（片道）
2022.11 大阪（片道）
2023.03 福岡（往復）
2023.04 大阪（片道）
2023.07 出雲（片道）
日本の航路でも、天候や風向きによって微妙にいつもと違ったりするので、これほどの山岳エリアだと刻一刻と状況変わってそうですね。
by YAP (2020-01-19 18:27)