１． 羽田空港～カナダ・バンクーバー [2019 バンクーバー]
２０１９年１０月１８日（金）～１０月２２日（火・祝）
カナダ・バンクーバー旅行記
ゴールデンウィーク旅から帰ってすぐのころ、
９月以降ほぼ毎月末に有効期限を迎えてしまう
ＡＮＡマイレージの使い道に悩み、
毎日のように特典航空券の空き具合を検索していました。
行き先はこれまでに行ったことのない国で、
３連休＋有休１日程度の日程で観光を楽しめて、
ＣクラスがフルフラットSTAGGEREDの機材であれば
どこでも良かったんだけど・・・（＾＾；
で、復路だけ空きがあったカナダ・バンクーバー。
往路はキャンセル待ちにしておきました。
その後、７月３連休＋有休のインド・デリーへの旅、
Ｃクラスで特典航空券を発券しちゃったので、
もうそれ以上のマイルを急いで使う必要はなかったんだけど、
それでもまだ残高は１３万マイルほどあったので、
キャンセル待ちはそのままにしておきました。
結局、キャンセル待ちの期限ギリギリになっても、
Ｃクラスに空きが出たという連絡は来ず、
どうしようかなぁと思いながら再度検索をしてみたら、
ビジネスクラスの特典航空券はダメでも、
エコノミークラスの特典航空券には空きがあった！！
お金を出しても６万円程度のエコノミー席に、
２万５千マイルを使うのは勿体ないかなと思ったけれど、
確保できている復路のビジネスクラスを手放すのも
何となく勿体なく思っちゃって・・・（＾＾；
で、往路：エコノミークラス、復路：ビジネスクラスで
発券しちゃったのでした。
羽田～ カナダ・バンクーバー ～ 羽田
ＡＮＡ ６７,５００マイル。
税・サーチャージ等の支払いは２８,４３０円でした。
１０月１８日（金）
夕方まで普通に仕事をして家に帰り、
着替えてスーツケースを持って羽田空港国際線ターミナルへ。
この当時は、出発時刻の４０分前までに搭乗手続きをすれば
良かったので余裕で間に合いました＾＾
（今は確か６０分前になっているはず・・・。）
ＡＮＡラウンジで夜ごはん～♪
野菜サラダ、カレーライス、とんこつラーメン、
私のいつものメニューです＾＾
羽田空港２１：５５発→バンクーバー１４：５０着、
ＡＮＡ ＮＨ１１６便。
特典航空券の発券時に座席指定はしていたけれど、
新たに解放される席があるかも・・・と思い、
オンラインチェックイン開始時にWebサイトを見てみたら、
案の定バルクヘッド前の席が選べるようになってた。
で、もちろんバルクヘッド前の窓側席に変更です。
これでエコノミークラスでもまぁまぁ快適に過ごせる！！
エコノミークラス、最初の機内食。
とんかつ丼 or シーフードのトマト煮込みで、とんかつ丼。
ホントはお肉よりもシーフードの方が好きなんだけど、
メニューの写真がとんかつの方が美味しそうで～。
実際も、とっても美味しくて、
ラウンジでガッツリ食べてたにも関わらず、
機内食も完食でした・・・（＾＾；
デザートはハーゲンダッツのアイスクリーム。
２回目の機内食。
こちらも美味しくて完食でした＾＾
バンクーバーへは定刻よりも２０分早い１４：３０に到着。
ＳＦＣ会員のプライオリティタグのおかげで、
スーツケースもすぐに受け取れたのに、
出口の手前で行われる入国審査で引っかかる。
eTA（電子渡航認証、７カナダドル＝５７６円）は、
ちゃんとネットから取得していたのに、私のパスポートにある
渡航歴がとにかく気に入らないようで・・・。
パキスタンには何しに行ったの？
インドにも行ってるじゃない！！
ってな感じで、あちこちページをめくりながら捲し立ててきた。
そこで思い出す、カナダの入国は厳しいってこと～。
何度も耳にしてたのに、すっかり忘れてたよ。
でもね、ロクに英語すら話せない私、
あらかじめ用意していない会話は出来ないの。
何度 Why？ Why？ って言われてもね～。
いろんな国のVisaのページを指しながら何しに行ったのか
聞いてくるので、その全部に「 Sightseeing 」とだけ答えてたら、
係員の女性、けっこうイライラしてた。
だってホントだもん、観光だもん、ウソじゃないもん！！
このまま入国させてもらえなかったらどうしようと
不安ではあったけれど、知ってる単語を並べる程度しか
英語は出来ないんだから仕方ない。
そうこうしていたら、質問を変えてきた。
もちろん一度では聞き取れないんだけど（笑）
で、二度目を言ってもらって、
仕事が何なのかを聞いてるのかなって想像できたので、
職業を答えたら、不満そうな顔をしながらも、
「じゃぁいいわよ。」ってな感じで通してくれた。
良かった、今の仕事に転職しといて！！
普通に会社員だったら、どうなってたことか・・・（＾＾；
つづく
カナダ・バンクーバー旅行記
ゴールデンウィーク旅から帰ってすぐのころ、
９月以降ほぼ毎月末に有効期限を迎えてしまう
ＡＮＡマイレージの使い道に悩み、
毎日のように特典航空券の空き具合を検索していました。
行き先はこれまでに行ったことのない国で、
３連休＋有休１日程度の日程で観光を楽しめて、
ＣクラスがフルフラットSTAGGEREDの機材であれば
どこでも良かったんだけど・・・（＾＾；
で、復路だけ空きがあったカナダ・バンクーバー。
往路はキャンセル待ちにしておきました。
その後、７月３連休＋有休のインド・デリーへの旅、
Ｃクラスで特典航空券を発券しちゃったので、
もうそれ以上のマイルを急いで使う必要はなかったんだけど、
それでもまだ残高は１３万マイルほどあったので、
キャンセル待ちはそのままにしておきました。
結局、キャンセル待ちの期限ギリギリになっても、
Ｃクラスに空きが出たという連絡は来ず、
どうしようかなぁと思いながら再度検索をしてみたら、
ビジネスクラスの特典航空券はダメでも、
エコノミークラスの特典航空券には空きがあった！！
お金を出しても６万円程度のエコノミー席に、
２万５千マイルを使うのは勿体ないかなと思ったけれど、
確保できている復路のビジネスクラスを手放すのも
何となく勿体なく思っちゃって・・・（＾＾；
で、往路：エコノミークラス、復路：ビジネスクラスで
発券しちゃったのでした。
羽田～ カナダ・バンクーバー ～ 羽田
ＡＮＡ ６７,５００マイル。
税・サーチャージ等の支払いは２８,４３０円でした。
１０月１８日（金）
夕方まで普通に仕事をして家に帰り、
着替えてスーツケースを持って羽田空港国際線ターミナルへ。
この当時は、出発時刻の４０分前までに搭乗手続きをすれば
良かったので余裕で間に合いました＾＾
（今は確か６０分前になっているはず・・・。）
ＡＮＡラウンジで夜ごはん～♪
野菜サラダ、カレーライス、とんこつラーメン、
私のいつものメニューです＾＾
羽田空港２１：５５発→バンクーバー１４：５０着、
ＡＮＡ ＮＨ１１６便。
特典航空券の発券時に座席指定はしていたけれど、
新たに解放される席があるかも・・・と思い、
オンラインチェックイン開始時にWebサイトを見てみたら、
案の定バルクヘッド前の席が選べるようになってた。
で、もちろんバルクヘッド前の窓側席に変更です。
これでエコノミークラスでもまぁまぁ快適に過ごせる！！
エコノミークラス、最初の機内食。
とんかつ丼 or シーフードのトマト煮込みで、とんかつ丼。
ホントはお肉よりもシーフードの方が好きなんだけど、
メニューの写真がとんかつの方が美味しそうで～。
実際も、とっても美味しくて、
ラウンジでガッツリ食べてたにも関わらず、
機内食も完食でした・・・（＾＾；
デザートはハーゲンダッツのアイスクリーム。
２回目の機内食。
こちらも美味しくて完食でした＾＾
バンクーバーへは定刻よりも２０分早い１４：３０に到着。
ＳＦＣ会員のプライオリティタグのおかげで、
スーツケースもすぐに受け取れたのに、
出口の手前で行われる入国審査で引っかかる。
eTA（電子渡航認証、７カナダドル＝５７６円）は、
ちゃんとネットから取得していたのに、私のパスポートにある
渡航歴がとにかく気に入らないようで・・・。
パキスタンには何しに行ったの？
インドにも行ってるじゃない！！
ってな感じで、あちこちページをめくりながら捲し立ててきた。
そこで思い出す、カナダの入国は厳しいってこと～。
何度も耳にしてたのに、すっかり忘れてたよ。
でもね、ロクに英語すら話せない私、
あらかじめ用意していない会話は出来ないの。
何度 Why？ Why？ って言われてもね～。
いろんな国のVisaのページを指しながら何しに行ったのか
聞いてくるので、その全部に「 Sightseeing 」とだけ答えてたら、
係員の女性、けっこうイライラしてた。
だってホントだもん、観光だもん、ウソじゃないもん！！
このまま入国させてもらえなかったらどうしようと
不安ではあったけれど、知ってる単語を並べる程度しか
英語は出来ないんだから仕方ない。
そうこうしていたら、質問を変えてきた。
もちろん一度では聞き取れないんだけど（笑）
で、二度目を言ってもらって、
仕事が何なのかを聞いてるのかなって想像できたので、
職業を答えたら、不満そうな顔をしながらも、
「じゃぁいいわよ。」ってな感じで通してくれた。
良かった、今の仕事に転職しといて！！
普通に会社員だったら、どうなってたことか・・・（＾＾；
つづく
こちさの旅の記録（～２０１３）
こちさの旅の記録（２０１４～２０１７）
こちさの旅の記録（２０１８～２０２３）
こちさの旅の記録（２０２４～
こちさ さん
マイレージ
![[ふくろ]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/168.gif){kind=small}
マイレージ残高ＪＡＬ 913マイル
ＡＮＡ 80,357マイル
ＤＬ 7,837マイル
![[飛行機]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/37.gif){kind=small}
特典航空券発券履歴2009GW 台湾(Y)
2009夏 イギリス(C)
2010GW ドイツ＆デンマーク(C)
2011GW ポーランド＆ハンガリー(C)
2011夏 ルーマニア(C)
2012夏 バンコク(Y)
2013夏 スロベニア＆クロアチア(C)
2013秋 香港＆台湾(C)
2014.11 松山（片道）
2014.11 松山（往復）
2016GW ギリシャ(C)
2016夏 ナポリ＆プラハ＆ウィーン(C)
2016秋 上海(Y)
2017春 台湾(C)
2017.11 岡山（片道）
2018.04 徳島（片道）
2018.04 岩国＆広島
2018.08 鹿児島(どこかにマイル)
2018.10 北九州(どこかにマイル)
2019夏 デリー(C)
2019秋 バンクーバー(Y/C)
2020.02 徳島（往復）
2020.08 那覇（片道）
2020.08 沖永良部（片道）
2020.09 高知（往復）
2021.05 高松（片道）
2021.09 稚内（往復）
2021.11 鹿児島（片道）
2022.01 徳之島（片道）
2022.02 神戸（片道）
2022.03 松山（片道）
2022.05 広島（片道）
2022.05 札幌（片道）
2022.06 八丈島（片道）
2022.11 大阪（片道）
2022.12 大阪（片道）
2023.03 大阪（往復）
2023.04 大阪（片道）
2023.07 大阪（片道）
2023.07 新潟（片道）
2023.07 小松（片道）
2023.12 佐賀（片道）
2023.12 仙台（片道）
2023.12 大阪（往復）
マイル→eJALポイント
マイル→ANA SKYコイン
2018.01 大阪（片道）
2019.03 福岡（往復）
2020.08 那覇（片道）
2021.05 高松（片道）
2021.07 大阪（往復）
2021.08 徳島＆高知
2022.01 鹿児島（片道）
2022.05 熊本（往復）
2022.06 八丈島（片道）
2022.11 大阪（片道）
2023.03 福岡（往復）
2023.04 大阪（片道）
2023.07 出雲（片道）
厳しい尋問(？)も職業を聞いたら OK になるって、こちささんのお仕事とは？
あ、余計な詮索はしませんのでスルーでいいです。
けど、たしかにこれだけの渡航歴あると、北米やイギリスとかでは厳しく聞かれそうですね。
by YAP (2020-01-29 08:12)
カナダの入国は厳しいんですね(^^;
by あずき (2020-01-29 23:23)